Fegrina in Alojz Slavič sta bila tandem, ki ga je poznala skoraj celotnaJugoslavija in zaradi katerega so se na hipodrome zgrinjale množice gledalcev.

Veliko ime v zgodovini našega kasaštva. Prišla je iz hleva znanega rejca Ludvika Slaviča iz Grab v Prlekiji, ki je bil znan po svojih kakovostnih kobilah, dobil pa je tudi jugoslovanski derbi v letih 1935, 1936 in 1953. Je potomka domače kobile Fistrine (po francoskem žrebcu Deauvillu II) in Navoleta. Ožrebila se je leta 1978 velikemu rejcu Ludviku Slaviču, ki jo je kot dvoletnico dal v trening svojemu sinu Alojzu Slaviču. Ta jo je vozil celo kariero. Bila je kobila, poznana po beli lisi na glavi in zmagovalnem srcu.

16 dirk, 14 zmag - v eni sezoni

Svoje kakovosti je pokazala že kot dvoletnica. Bila je talentirana, izredno temperamentna in kmalu je nakazala, da bo izredna tekmovalka. Dobila je prvenstvo dvoletnikov Slovenije in bila v Beogradu na prvenstvu Jugoslavije v izredno slabih razmerah druga. Prehitel jo je njen dolgoletni tekmec Auro z voznikom Zvonkom Mašićem. Takoj so se pojavili kupci, ki so jo želeli kupiti, vendar je ostala v lasti Ludvika Slaviča.

Postala je ljubljenka vse družine, hranila jo je mama Frančiška, skoraj že 80-letni Ludvik Slavič pa je pazil nanjo in v njej videl še svojo zadnjo veliko tekmovalko. V njenih jaslih je pristalo mnogo jajc in ostalih dobrot. Skrb za mlado Fegrino se je obrestovala in začela se je njena zmagoslavna pot. S trenerjem in voznikom sta postala tandem, ki ga je poznala cela Jugoslavija. Kot triletnica je štartala 16-krat in 14-krat zmagala, enkrat je bila druga in enkrat tretja. Dobila je prvenstvo triletnikov Slovenije in prvenstvo triletnikov Jugoslavije, ki je bilo v Beogradu. Tu je vrnila udarec Auru, ki pristal na drugem mestu.

Poznan trener in voznik v Jugoslaviji Zvonko Mašić je na dirki v Ljutomeru dejal: »S konjem Aurom sem ušel daleč naprej. Vsi so ostali zadaj, tudi glavna favoritinja Fegrina. Moja štoparica je pokazala 1:16 za prvi kilometer (veliki voznik je že takrat vozil s štoparico op. a.). Mislil sem, da imam zmago že v žepu, saj me pri tem času ne more več nihče dohiteti. Do cilja je bilo še 800 m. Naenkrat zaslišim za seboj topot kopit in dihanje konja. Kdo lahko sledi pri tem času? Ko sem se obrnil in zagledal belo liso, me je v srcu zasekalo, in vedel sem, da sem dirko izgubil.«

»Ja, Lujz, kam pa greš med vso to elito s troletnico?«

Najlepša dirka za njenega voznika Alojza Slaviča je Spominska dirka maršala Tita na Brdu pri Kranju. Takratni predsednik KK Ljutomer, g. Rainer, mu je dejal: »Ja, Lujz, kam pa greš med vso to elito s troletnico?« Lojze pa mu je odvrnil: »V tem letu sem z njo dobil 10 zmag in v čast mi je že samo tekmovati med temi konji.« To je bila namreč prestižna dirka, ki je bila organizirana na otvoritvenih dirkah na Brdu, kjer se je zbralo več kot 20.000 gledalcev. To niso pravljice, predstavljajte si, da v Sloveniji tekmujete pred tako številnim občinstvom. Zbrani so bili vsi najboljši kasači Jugoslavije, predvsem starejši (Dingo, Dimitrija, Lom, Duk, Lepena). V časniku Delo je pisalo: »Spominsko dirko je dobila triletna temnorjava kobila Fegrina na vajetih 38-letnega Alojza Slaviča in rejca 79-letnega Ludvika Slaviča. Zmagovalka je dobila oba teka pred Dimitrijo, zmagovalko letošnjega derbija.« Kakšen fenomenalen rezultat za mlado triletnico.

Fegrina je bilo ime, pri katerem so zastrigla ušesa kasaških navdušencev po vsej Jugoslaviji. Zaradi nje je prišlo tudi 5000 gledalcev več na dirke v Srbiji.

Isto leto je dobila tudi krožno dirko, ki se je odvijala na različnih hipodromih. V cilj je večkrat prišla kljub štartu 100 metrov oziroma 120 metrov za slabšimi konji.

Zmagala poskusni derbi, nato še 'pravi' jugoslovanski derbi in za konec še 'revanš' derbi

Kot štiriletnica je štartala v 19 dirkah, od tega je 8-krat zmagala. Dobila je poskusni kasaški derbi v Beogradu. Tudi derbi je bil njen s časom 1:24,2 na distanci 2800 m v Mariboru leta 1982. Drugi je bil Auro z Zvonkom Mašićem in tretja dobra kobila Eni, ki je bila v lasti Blažke Cerar. Vozil jo je profesionalni voznik Bora Cocić. Dobiti derbi pred dvema takima znanima voznikoma, kot sta bila Zvonko Mašić in Bora Cocić, je dosežek, ki se ga moramo spomniti.

Dobila je tudi naknadni kasaški derbi konec septembra v Beogradu na distanci 3200 m s štartom s traku. Čas je bil 1:24,6. Ponovno je premagala največjega konkurenta Aura, ki je bil tudi odličen konj, ampak v tekmi z njo spet drugi. Na takšni razdalji, s štartom s traku, na slabših stezah, kot so današnje, je bil dosežen čas vrhunski rezultat.

Drugič osvojila Titov memorial, na hipodromih jo je čakal slovesen sprejem

Že drugo leto zapored je osvojila Memorial maršala Tita na Brdu. V tej dirki je edinkrat zagalopirala, saj je pred njo zagalopirala Eni. Zaradi tega je izgubila ritem in je šele v zadnjem delu dohitela Aura. Alojz Slavič je poskušal presenetiti Mašića z notranje strani, Mašić ga je zapiral, Slavič pa ponovno poskušal z zunanje strani, ga prehitel in drugič dobil Memorial maršala Tita. Zvonko Mašić ni mogel pozabiti, kako ga je Fegrina z lahkoto prehitela. S Slavičem sta bila vedno korektna konkurenta in v Beogradu je za pokal Čukarice Mašićev sin, ki je tudi vozil enega od konjev, dejal Alojzu, da ga bo spustil mimo, ker je imel štartno pozicijo pred njim. Fegrina je s svojim voznikom uživala spoštovanje med vozniki v Jugoslaviji.

Na dirke širom Jugoslavije so se večinoma odpravili že v četrtek in na vseh hipodromih ju je pričakal slovesen sprejem, dobra hrana, glasba in prijetno vzdušje. V tistem času je ta šport ljudi še kako povezoval.

Zaradi nje je prišlo vsaj 5000 ljudi več

Po dveh zaporednih zmagah (prva je bila v soboto, druga v nedeljo) v srbski Adi je direktor Ade Mirko Vrgov rekel, da si Fegrina zasluži še eno nagrado, saj je bilo zaradi nje na dirko prišlo vsaj 5000 ljudi več. V Adi jo je vedno pričakalo navdušeno občinstvo, nekdo je celo dejal, da je prepotoval 300 kilometrov, da bi videl Fegrino v živo. Dvakrat je dobila Memorial dr. Stevana Petroviča, posvečenega človeku, ki je umrl v nesreči na kasaških stezah. Na to dirko so se prijavili tudi Madžari in Čehi. Štartal je tudi madžarski konj, ki je bil prodan na Češko in je dobil derbi na Češkem in Madžarskem. Konkurenca je bila zavidanja vredna. Lahor je bil glavni favorit, dobil je en tek, Fegrina pa drugega. V finalu je zaradi slabega štarta Lahorja dirko dobila Fegrina.

Leta 1984 se je v Beogradu odvil še en strašen boj med Lahorjem in Fegrino za pokal Čukarice. Stave so potekale po vseh mestnih stavnicah, kjer so se običajni meščani odločali, kdo bo boljši. V njihovem časopisu je pisalo, da so imeli gledalci možnost videti boj med pravima šampionoma – vojvodinskim Lahorjem in slovensko Fegrino. Zaradi velike nervoze so štart ponovili sedemkrat, kršilce štartov kaznovali z dodatkom 20 m, štart s traka spremenili v leteči štart, ki je po večkratnih ponovitvah končno uspel. Lahor ni bil tako zanesljiv štarter in Fegrina je uspela dobiti notranjo pozicijo, Lahor je ob njej diktiral tempo 1500 metrov, napetost med gledalci je naraščala vse do konca, ko sta se voznika spogledala (to se dobro vidi na sliki) in zmaga je pripadla Fegrini. Še ena krasna zmaga te izredne tekmovalke. Šampionat Jugoslavije je prav tako delila z enkratnim Lahorjem.

Dirka maršala Tita - tretjič!

Morda je njen največji dosežek, da je tri leta zapored osvojila dirko maršala Tita na Brdu pri Kranju. Najprej kot triletnica med najboljšimi konji iz cele Jugoslavije. V tistem času je bila to izredno pomembna dirka z dobrim denarnim skladom, predvsem pa je bila pomembna zaradi imena, ki ga je imela. Dirka maršala Tita je imela v pomenu slave vrednost derbija.

V Gornji Radgoni je Fegrina dosegla svoj najboljši čas 1:18,8 z avtoštartom na kratko razdaljo. Enkrat je celo dirkala s časom 1:17,8, a rezultat ni bil veljaven. Vsekakor je bila zelo srčna, hitra, eksplozivna, vzdržljiva kobila z jeklenimi nogami. Edino poškodbo je imela pred derbijem, ampak so jo uspešno pozdravili. Dolge vožnje je niso utrujale. Koliko naših konjev bi danes na tej razdalji s štartom s traku premagalo Fegrino? Ob upoštevanju, da so bile takrat steze slabše, prehrana pa siromašnejša. Koliko svetovno znanih konj ima toliko štartov za sabo, toliko krasnih zmag? Naša takratna skupna država Jugoslavija je organizirala veliko zanimivih dirk, ne samo nekaj rejskih dirk, v katerih se lahko pri nas izkaže dober konj. Glede višine nagrad in števila dirk smo v Sloveniji daleč za tistimi časi, ki so bili mnogo bolj naklonjeni kasaškemu športu.

Slavo si je prislužil tudi voznik in trener Alojz Slavič

S Fegrino se je seveda proslavil tudi njen voznik Lojze Slavič, ki je z njeno pomočjo občutil zmagoslavje na dirkah, ki sta jih osvajala širom Jugoslavije. Občutil poglede občudovanja, zavidanja imeti takšno prekrasno kobilo. Na žalost svojih uspehov v reji ni ponovila. Na začetku je imela težak porod in pogin žrebeta. Potem je dala še tri žrebeta. Težko se je zabrejila, verjetno zaradi zapletov pri prvem porodu. Njeni potomci niso imeli sreče, da bi podedovali jeklene noge, njeno srce in značaj. Ta se je verjetno oblikoval v pogojih, v katerih je odraščala mala Fegrina, ki se je zgodaj naučila, da se je treba v življenju stalno boriti.

Alojz Slavič je leta 2015 na pobudo Kasaškega kluba Ljutomer s strani Kasaške zveze Slovenije prejel nagrado za življenjsko delo. Konj njegove življenja pa je bila zagotovo Fegrina, s katero je dosegel največje uspehe in požel čast ter slavo, kakršna si je danes težko predstavljati.

Tekst: Mojca Nushol